Использование геотекстиля в дорожном строительстве

Поскольку геотекстиль – один из видов синтетических материалов, включающим в себя хлопчатобумажные или полушерстяные нити, то ему нашли применение во многих отраслях:

• дорожное строительство;
• профилактика микширования грунта и насыпного строительного материала,
• укрепление склонов;
• разделение разных типов грунта;
• армирование и обустройство дренажных систем;
• борьба с эрозией и фильтрация;
• звукоизоляция и равномерное распределение нагрузок.

Благодаря геотекстилю плотность основания дорожного полотна многократно усиливается без нарушения его структуры.

Общие сведения

Геотекстиль производят разными методами, среди которых использование ткацких станков. Материалами изготовления являются полимеры с добавлением шерсти, хлопка или трикотажа. В готовом виде представляет собой водопроницаемую ткань или с водоотталкивающими свойствами. Выпускается в рулонах разной ширины, пористости и плотности. Незаменим в создании разделительных прослоек, когда природный грунт требуется изолировать от насыпного строительного материала. Используется в создании дренажных систем, прокладке автотрасс, в укреплении склонов, в армировании некоторых объектов.

Виды геотекстиля

Тканый материал получают методом плетения волокон из полимерного материала. Его отличает стабильность структуры и высокие показатели прочности. Тканый геотекстиль более пригоден для укрепления дорожного полотна и прочих вариантов грунта. Не менее востребован усиленный геотекстиль повышенной прочности. Его производят методом узлового плетения трех разных по составу волокон. Что касается нетканого геотекстиля, то его изготавливают с применением термической или химической технологии.

Функции геотекстиля в дорожном строительстве

С помощью этого материала локальные нагрузки распределяются равномерно, что не допускает усадку всей трассы. Используя его для армирования дорожного полотна, строители делают поверхность значительно прочнее, предотвращая растрескивание. Благодаря водоотталкивающим свойствам материал не впитывает влагу, что продлевает безремонтный эксплуатационный ресурс автотрассы. Геотекстиль не подвержен коррозии, деформации, не теряет своих качеств от разлитого моторного масла, тосола, автомобильного топлива. Он не боится всем известной химии, щелочей и кислот.

Преимущества и недостатки геотекстиля

В зависимости от технологии производства и материалов изготовления геотекстиль отображает все известные достоинства:

• компактность и малый вес;
• высокие показатели прочности и долговечности;
• не гигроскопичен;
• обеспечение равномерного прогрева грунта;
• простота укладки, не требующая знаний и опыта;
• возможность транспортировки на любые расстояния;
• надлежащее противостояние механическим воздействиям.

Некоторые низкокачественные типы геотекстиля плохо переносят ультрафиолетовое излучение. Других недостатков не обнаружено.

Основные правила при укладке геотекстиля

Проседание грунта, повышенная влажность, знойная жара летом и зимние морозы вынуждают разработчиков создавать новые более продвинутые технологии, позволяющие улучшать эксплуатационные характеристики дорожных покрытий. Такая технология была найдена – упрочнение автотрасс геотекстилем. В зависимости от присутствующих в нем компонентов материал может быть гигроскопичен и с водоотталкивающими свойствами. Например, термопластичный полимер, пропитанный клеем, воду не пропускает, что делает его незаменимым в создании дорожных покрытий.

Этапы укладки геотекстиля

Работы по монтажу этого материала начинаются с подготовки грунта. Планировка состоит из идеального выравнивания почвы. Поскольку геотекстиль выпускают в рулонах, то полотно на подготовленном грунте предварительно раскатывают. Это позволяет удостовериться в отсутствии возможных бугров и прочих неровностей. Если никаких дефектов не обнаружено, материал тщательно выравнивают, избавляясь от складок. Это осуществляется вручную без применения даже легкой спецтехники. Рулон раскатывают вдоль прокладываемой дороги. Так легче, проще и быстрее. Каждый край одного фрагмента полотна накладывают на другой внахлест. Затем все это скрепляют пластиковыми скобами.

Некоторые виды геотекстиля подлежат сварке с использованием специального оборудования. Технология заключается в расплавлении нижнего слоя полотна с последующим прижатием к нему верхнего слоя. Все моментально застывает и превращается в одно сплошное полотно. На следующем этапе полотно покрывают песком или мелким щебнем ровным слоем с последующим уплотнением. Для этого задействуют легкие дорожные катки. Начинают трамбовать поверхность с любого края. Каток проезжает до конца, разворачивается и процесс повторяется. Уплотнение грунта продолжается до тех пор, пока мастер не определит его необходимый уровень плотности.